STRZELEC

Przemo pisze: Najlepiej byłoby postrzelać w tych samych warunkach z wolfa i mk3, bylibyśmy bogatsi o wiedzę.

Będzie okazja 3 kwietnia na zawodach.
Przywiozę Airwolfa.

Zmieniłem oring na popychaczu w moim Airwolfie.
Dałem za gruby i po opróżnieniu magazynka, nie mogłem go wyciągnąć - zakleszczył się.
Pomocy

Poprosimy trochę więcej szczegółów. Gdzie ci się zablokował: w porcie ładowania, w magazynku? Czy możesz ruszać dźwignią ładowania? Poza tym, to niekoniecznie musi być zablokowane na oringu. W ostateczności będzie trzeba zrobić kontrolowane zerwanie zbyt grubego oringa.

Leszek ma rację - to nie musi być oring. Konstrukcja Daystate jest taka, że drobiny śrutu lubią wpadać do wnętrza systemu i blokować mechanizm popychacza. Czeka Cię rozbiórka bloku. Prosta choć czasochłonna robota: dwa razy rozbierałem swój
Doraźnie może pomóc odwrócenie karabinka 'do góry nogami' i postukanie w osadę: drobiny się przemieszczą i odblokują mechanizm.

Też tak mialem. Dziwnym trafem śrut wpad do komory i zablokowal mechanizm popychacza. Trzeba bylo rozebrać system niestety. Ale sprawa na szczeście nie jest skomplikowana.

Na początku mogłem ruszać dźwignią przeładowania (chyba w pełnym zakresie ruchu),
zakleszczony był tylko magazynek.
Streliłem pare razy na sucho,
a następnie wyciągnąłem z magazynka ten pręcik do zmiany prawo/lewo ręczny.
Teraz mogę tylko podnieść rączke zamka do góry (nie mogę cofnąć zamka).

Jak rozebrać blok?

Pablo79 pisze:Jak rozebrać blok?

Popatrz tutaj Co prawda dotyczy czegoś innego ale masz diagramy rozbiórki. Z tego co widzę blok jest prawie identyczny z MK3/MK4. Zaraz znajdę opis Sowatora, który miał w MK3 taki problem jak Ty.
Na YT masz rozbiórkę MK4 Mocowanie bloku jest takie samo jak w Wolfie. I jeszcze rozbiórka Rangera. Obie wyglądają identycznie jesli chodzi o rozbiórkę bloku.

No to zacznijmy od początku, podejrzewam, że faktycznie to nie wina oringu tylko śrutu który wpadła do tyły systemu po popychacz, raczej nie rób nic na siłę bo dejs ma w swoim indeksatorze jeden element czuły na siłowanie czyli taka płytkę z odlewu która przesuwa się do przodu do tyłu i indeksuje magazynek, ma cienkie ścianki i łatwo to złamać a nowa kosztuje majątek. Musisz rozebrać system co nie jest mocno trudne, zresztą koledzy podesłali ci instrukcję jak to zrobić , najgorsze jest to że dwie śruby od systemu są pod magazynkiem i tu jest główny problem całej tej sytuacji. nie ma możliwości rozpołowienia sytemu bez odkręcenia tych dwóch śrubek na płaski śrubokręt co są pod magazynkiem. Myślę , że na chwile obecna jedyne co możesz zrobi to wyciągną lufę z systemu razem z osłoną i od tej strony poświecić i zobaczyć może coś będzie widać.
Spróbuj, popatrz i daj znać będziemy myśleć dalej.

Jak wykręcić lufę?

na przedniej części bloku masz dwie śruby robaczkowe stabilizujące lufę. Odkręcasz je i lufę wysuwasz z bloku. Jeden mankament - klucz jest raczej calowy. Możesz go zastąpić jakąś końcówką typu torx. Zresztą wszystkie śruby możesz mieć w systemie calowym.
Możesz odkręcić dekielek z bezpiecznikiem i sprawdzić czy patent Harpera ma swobodę ruchów.
Szkoda, że nie jesteś na miejscu, bo byśmy coś zdziałali. Huntsmana rozkręcałem wielokrotnie, MK3 trochę mniej, bo mam go krócej.
Jakby co, to możesz liczyć na pomoc korespondencyjną.

Jak wykręcić lufę?

Youtube Twoim przyjacielem

Dziękuję serdecznie wszystkim za pomoc.
Będę lał olej do lufy jak tylko będę miał wolną chwilę.
Podzielę się rezultatami w weekend.

oleju nie lej za dużo , tak jak pisałem wcześniej rozkręcenie systemu jak jest wyjęty magazynek to 5 minut a jak nie można go wyjąć to już porażka bo te dwie śrubki pod magazynkiem są wkręcone w korpus zaworu strzałowego

Popsikałem olejem silikonowym i pomogło:)
Odciągnąłem zamek i wyciągnąłem magazynek.
Jak go porozbierałem, to okazało się, że w środku nie ma żadnych śrucin.

Całe szczęście, że udało się uruchomić. Sęk w tym, że nadal nie wiadomo, co było powodem blokady. Warto obejrzeć poszczególne części pod szkłem powiększającym - może coś dostrzeżesz.